最有可能从兰博基尼计划于12月4日发布的兰博基尼Urus开始

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来自2017年法兰克福车展的陈说闪现,兰博基尼和法拉利都为同化动力系统的斥地供给了绿灯,但没有筹算进一步采纳全电动车型。两家公司之前都曾考试测验过同化动力的想法从张。法拉利的LaFerrari正...

  来自2017年法兰克福车展的陈说闪现,兰博基尼和法拉利都为同化动力系统的斥地供给了绿灯,但没有筹算进一步采纳全电动车型。

  两家公司之前都曾考试测验过同化动力的想法从张。法拉利的LaFerrari正正在逃求极致性能的同时采纳了同化动力驱动系统,而之前,我们还看到了法拉利599GTB HY-KERS同化动力概念车,它正正在2010岁首年月次打破。

  兰博基尼还正正在2014年巴黎车展上揭示了同化动力车型的概念,并揭示了兰博基尼星号。虽然动力总成还没有成为生产车型,但兰博基尼其实不太难以取得同化动力驱动系统来自其他公共汽车集体公司。

  由于今朝该手艺的局限性,人们认为兰博基尼和法拉利推延了全电动模型的想法从张。性能,LaFerrari声响和驾驶乐趣是意大利品牌设想的关头,而正正在内部,人们仍然认为电子动力没法完成这些关头特点。

  从兰博基尼的角度来看,该公司仍然尽力于其今朝的做物V10和V12自然吸气动力系统。LaFerrari兰博基尼首席实施官Stefano Domenicali暗示,同化动力将正正在未来五年开端渗透到车型系列中,最有可以或许从兰博基尼筹算于12月4日颁布发表的兰博基尼Urus开端。

  来自法兰克福展会的旧事是,首席营销和商务官Enrico Galliera几近否认法拉利将制制SUV或将从脱手艺融入其任何车型中。LaFerrari也就是说,他回应了法拉利首席实施官兼董事长Sergio Marchionne的评论,他暗示公司正正正在斥地一种全新的汽车 - 取当前市场上供给的其他产品不合......


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